Am 14.04. stand einmal mehr das Führerhaus im Fokus der Arbeiten. Mit drei Trennschleifern wurde den hartnäckig festgerosteten Schrauben am Bodenwinkel des Führerhaus der Garaus gemacht. Aus jeder Tür, jedem Fenster, jedem noch so kleinem Loch des Führerhauses ergoss sich ein wahrer Funkenregen, sodass die gesamte Lok nur noch weiträumig umgangen werden konnte. Bis auf eine konnten alle Schrauben vom Führerhaus, auch die ganz hoffnungslosen von der Grundplatte des Steuerungsbocks, abgetrennt werden.

In der Galerie sind weitere Bilder des Arbeitseinsatzes hinterlegt.