Faszination Dampflok 52 6106

2011 - Offizielle Webseite über 52 6106 der Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH

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52 6106 im Jahr 2011

Güterplandampf Trier-Ehrang - Gerolstein 19.03.2011

Lok und Mannschaft warten im Ehranger Güterbahnhof auf die Ankunft des Zuges aus Niedergörne

Kurz nachdem der Zug angekommen ist, setzt sich die 52 an das Zugende

Blick auf 500 m Wagenzug kurz vor der Abfahrt in Richtung Gerolstein

Ausfahrt Trier-Ehrang am Abzweig der Eifelstrecke - Foto: Ulrich Traumann I

Ausfahrt Trier-Ehrang am Abzweig der Eifelstrecke - Foto: Ulrich Traumann II

Die 52 vor Kordel in ihrem Element

Die innofreight Container zum Holzhackschnitzeltransport im Detail

Mit knapp 60 km/h ist der Zug hinter Kordel unterwegs

Volldampf kurz vor Daufenbach - Foto: Heiner Neumann

Zwischen Bitburg-Erdorf und Kyllburg wird der steigungsreichste Abschnitt bezwungen - Foto: Ulrich Traumann I

Zwischen Bitburg-Erdorf und Kyllburg wird der steigungsreichste Abschnitt bezwungen - Foto: Ulrich Traumann II

Bei der Durchfahrt Mürlenbach sind es nur noch wenige Kilometer bis zum Ziel - Foto: Ulrich Traumann

Geschafft! Gerolstein ist erreicht, nun wird der Zug in zwei Teilen an die Ladestraße rangiert

Rangiergeschäft I

Rangiergeschäft II

Rangiergeschäft III

Rangiergeschäft IV

Anschließend rückt die Lok zum restaurieren ins Bw ein

Unterdessen wird versucht den Zug unter Zeitdruck komplett zu beladen

Holzhackschnitzel soweit das Auge reicht

Die 52 ist wieder aus dem Bw zurückgekehrt, nun werden die Zugteile für die Rückfahrt zusammenrangiert

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Sonderzug (Stuttgart -) Trier - Daun 09.04.2011

Morgendliche Überführung von Gerolstein nach Trier bei St. Thomas

52 6106 erreicht den Trierer Hauptbahnhof - Foto: Achim Müller I

52 6106 erreicht den Trierer Hauptbahnhof - Foto: Achim Müller II

Warten auf den Sonderzug aus Stuttgart - Foto: Achim Müller

Am späten Vormittag erreicht der von einer E-Lok der Baureihe 139 geführte Zug Trier - Foto: Achim Müller

52 6106 setzt sich an das Zugende - Foto: Achim Müller

Treffen mit 139 213 von Lokomotion - Foto: Achim Müller

Mit dem Wagenpark der UEF verlässt die 52 Trier in Richtung Gerolstein - Foto: Achim Müller

Bei Kordel ist 52 6106 Kylltal aufwärts unterwegs - Foto: Nicolas Hofmann

Durchfahrt Kyllburg - Foto: Nicolas Hofmann

Im Eilzugtempo ist die 52 bei St. Thomas auf dem Weg nach Gerolstein - Foto: Nicolas Hofmann

Kreuzungshalt in Densborn auf der Rückfahrt nach Trier am frühen Abend

Blick auf den stilreinen Bundesbahn-Schnellzug der Ulmer Eisenbahnfreunde

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Daun - Kaisersesch 10.04.2011

Die morgendliche Überführung des Zuges im Wald bei Betteldorf

Hinter Ulmen leistet 52 6106 am Zugschluss tatkräftige Unterstützung

Mit vereinten Kräften wird die Steigung zwischen Kaisersesch und Laubach gemeistert

Ohne Kraftanstrengung rollt der Zug bei Höchstberg hinab in Richtung Ulmen - Foto: Joachim Francini I

Ohne Kraftanstrengung rollt der Zug bei Höchstberg hinab in Richtung Ulmen - Foto: Joachim Francini II

Ohne Kraftanstrengung rollt der Zug bei Höchstberg hinab in Richtung Ulmen - Foto: Joachim Francini III

Ohne Kraftanstrengung rollt der Zug bei Höchstberg hinab in Richtung Ulmen - Foto: Joachim Francini IV

Ausfahrt Ulmen in Richtung Daun - Foto: Joachim Francini I

Ausfahrt Ulmen in Richtung Daun - Foto: Joachim Francini II

Ausfahrt Ulmen in Richtung Daun - Foto: Joachim Francini III

Der nächste Pendelzug nach Kaisersesch kurz hinter Laubach-Müllenbach

Blick auf die nachschiebende 52 bei Laubach-Müllenbach - Foto: Joachim Francini

Einfahrt des Zuges in den Haltepunkt Laubach-Müllenbach

Der letzte Pendelzug aus Kaisersesch erreicht in wenigen Augenblicken Ulmen

Zwischenhalt am Ulmener Bahnhof - Foto: Joachim Francini

52 6106 ist in flotter Fahrt bei Utzerath auf dem Weg nach Daun

Auf der Rücküberführung nach Gerolstein durchfährt die 52 den alten Bahnhof von Hohenfels

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Kall - Hellenthal 24.04.2011

Neu angefertigtes Prallblech für die Rauchkammertür

Anbringung des neuen Prallblechs I

Anbringung des neuen Prallblechs II

Morgendliche Fahrtvorbereitungen im Bw Gerolstein

V 100 2299 schleppt den Zug bei Dahlem den Schmidtheimer Berg hinauf

Nachschuss auf den Überführungszug

Einfahrt in den Kaller Bahnhof

Diesel vor Dampf, ein Bild fast wie zum Ende der Dampfzeit bei der Deutschen Bundesbahn

V 100 2299 wird zur Seite rangiert

Der erste Zug nach Hellenthal bei der Ausfahrt Kall

52 6106 im schönsten Morgenlicht hinter Gemünd

Frühling in seiner schönsten Form vor Blumenthal - Foto: Sven Niggemeyer

Rückfahrt nach Kall, hier in Blumenthal

Nach Überwegsicherung der B 265 vor Schleiden steigt der Sicherungsposten wieder auf die Lok - Foto: Sven Niggemeyer

Immer ein Schauspiel, die Ortsdurchfart Olef - Foto: Robert Hildebrand

Überquerung der B 265 zwischen Schleiden und Blumenthal - Foto: Robert Hildebrand I

Überquerung der B 265 zwischen Schleiden und Blumenthal - Foto: Robert Hildebrand II

Ortsdurchfahrt Blumenthal bei der nächsten Pendelfahrt - Foto: Sven Niggemeyer

Der nächste Zug kurz vor dem Endpunkt Hellenthal

Auf der Rückfahrt passiert die 52 die ehemalige Militärverladestelle Höddelbusch

Ausfahrt Gemünd, zeitweise werden hier auf dem Streckengleis Holzzüge beladen

Zwischen Olef und Schleiden verläuft die Strecke etwas abseits im Wald

Der dritte Pendelzug kurz hinter Schleiden

52 6106 beschleunigt in Richtung Blumenthal

"Die Wanne" unterwegs im Schleidener Stadtgebiet

Der letzte Zug auf dem Weg nach Kall, zwischen Gemünd und Anstois

Mit der V 100 geht es am frühen Abend zurück nach Gerolstein, hier im Rosenthal bei Nettersheim

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Güterplandampf Gerolstein - Euskirchen 18.05.2011

Die Ruhe vor dem Sturm, bereit für die anspruchsvollen Aufgaben wartet die 52 im Bw auf den Einsatz

Blick vom Tender der Lok bei der anstrengenden Bergfahrt auf der Schmidtheimer Südrampe

Der erste Zug durcheilt Mechernich in Richtung Euskirchen

Die 52 bei der Wagenaufnahme im Euskirchener Güterbahnhof

52 6106 unter Volldampf auf der langen Geraden bei Wißkirchen - Foto: Rolf Reinhardt I

52 6106 unter Volldampf auf der langen Geraden bei Wißkirchen - Foto: Rolf Reinhardt II

Nachschuss auf die Rückleistung nach Gerolstein bei Wißkirchen - Foto: Rolf Reinhardt I

Nachschuss auf die Rückleistung nach Gerolstein bei Wißkirchen - Foto: Rolf Reinhardt II

Durchfahrt Satzvey in Richtung Gerolstein mit den 13 leeren Wagen zur Holzbeladung

Heizerperspektive bei der zweiten Rampenfahrt zwischen Jünkerath und Dahlem

Der Blick zurück, nicht weniger als 14 Wagen und über 1.100 t zerren am Haken, ganz hinten die (noch) schiebende V 100

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Sommerdampf Gerolstein - Ulmen 06.07.-17.08.2011

Anheizparty im Biergarten des Lokschuppens am Vorabend der Fahrten - Foto: Heiner Neumann I

Anheizparty im Biergarten des Lokschuppens am Vorabend der Fahrten - Foto: Heiner Neumann II

Bevor es auf die Strecke geht, wird die Lok mit dem Kessel voraus in Richtung Ulmen gedreht - Foto: Sebastian Petermann

Die Eifelquerbahn mit der Kasselburg im Hintergrund, sicher das typischste Motiv der Strecke und eines der bekanntesten in Deutschland - Foto: Sebastian Petermann

Hinter Betteldorf ist die größte Steigung bereits bewältigt und die 52 rollt ohne große Kraftanstrengung auf Dockweiler zu - Foto: Sebastian Petermann

S-Kurve zwischen Darscheid und Utzerath - Foto: Thomas Beckers

Einfahrt des vollbesetzten Zuges in Ulmen - Foto: Sebastian Petermann

Umsetzen der Lok in Ulmen - Foto: Sebastian Petermann

Mit dem beschädigten Reglerrohr und austretendem Dampf erreicht 52 6106 am 17.08.2011 den Bahnhof Daun - Foto: Sebastian Petermann

212 376 ist als Hilfslok nach Daun geeilt und wird den Zug übernehmen - Foto: Sebastian Petermann

Die 52 wartet unterdessen auf die Rückkunft des Zuges, um dann mit nach Gerolstein geschleppt zu werden - Foto: Sebastian Petermann I

Die 52 wartet unterdessen auf die Rückkunft des Zuges, um dann mit nach Gerolstein geschleppt zu werden - Foto: Sebastian Petermann II

Noch in der Woche zuvor setzte die Maschine für die zweite Pendelfahrt nach Ulmen planmäßig in Daun um - Foto: Thomas Beckers

Rückleistung nach Gerolstein kurz vor Pelm - Foto: Thomas Beckers

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

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