Faszination Dampflok 52 6106

52 6106 im Jahr 2008

Aufarbeitung Gerolstein Februar 2007 - Mai 2008

52 8095 kurz vor der Überführung nach Gerolstein im Bw Dieringhausen

Beginn der Aufarbeitung im Februar 2007

Lok und Tender werden voneinander getrennt

Erste Demontagearbeiten am Fahrwerk

Erste Demontagearbeiten am Fahrwerk

Die Lok zwischen den Hebeböcken auf Stand 15 im Bw Gerolstein

Vorbereitungen für das Ausachsen I

Vorbereitungen für das Ausachsen II

Anheben der Lok unter der Pufferbohle...

...und unter dem Führerhaus

Istzustand nach dem Ausachsen I

Istzustand nach dem Ausachsen II

Ein Teil der Mannschaft vor der ausgeachsten Lok

Die Radsatzgruppe der Lok

Das Norwegerführerhaus mit dem charakteristischen Faltenbalg

Blick in die geöffnete Rauchkammer der Lok

Arbeiten an der neuen Seitenwand des Führerhauses

Neu angebrachte Seitenwand mit Wartungsöffnung auf der Lokführerseite

Arbeiten am Lokrahmen

Neu angefertigte Blechplatte zwischen den Zylindern mit Führung für die Vorlaufachse

Neu lackierter Kessel und Rahmen von der Lokführerseite...

...und von der Heizerseite

Steuerung und Schieberkreuzkopf

Blick auf die Achslagerführungen

Noch versteckt sich die Lok ein wenig vor der Aussenwelt

Aufgearbeitete Führerhausseitenwand mit Wartungstür

Erneuerte und neulackierte Führerhausseitenwand der Lokführerseite

Sicherheitsventil der Hauptluftbehälterleitung hinter neuer Wartungstür auf der Lokführerseite

Pufferbohle mit Hauptluftleitung sowie neuer Hauptluftbehälterleitung und DB-Dampfheizungskupplung

Im Rahmen instandgesetzte Dampfheizleitung

Die neue Lichtmaschine auf dem Kessel

Die Tenderdrehgestelle nach dem Abheben des Tenderaufbaus

Ausgebaute Drehgestelle des Tenders

Die Drehgestelle nach dem Grundieren

Neu lackiertes Drehgestell

Neu lackierte Tenderachsen

Lackierte Einzelteile des Bremsgestänges

Fertig montiertes und einbaufertiges Drehgestell I

Fertig montiertes und einbaufertiges Drehgestell II

Im Stirnbereich stark korrodierte Wasserwanne

Zustand des Tenderaufbaus im Heckbereich

Neu angefertigte Seitenwand mit Schränken für Indusi und GSM-R

Ausgebesserter Stirnbereich der Wasserwanne

Stirnbereich im Detail

Wasserwanne und Kohlekasten vor der Neulackierung

Wasserwanne und Kohlekasten im grundierten Zustand

Wasserwanne und Kohlekasten im neulackierten Zustand

Rückansicht des neuen Kohlenkastens

Drehgestell mit aufgearbeiteten Federn sowie neuen Schaken und Bolzen

Aufgearbeitetes, neu eingebautes Bremsgestänge im Drehgestell

Neu eingebauter Bremszylinder

Nach DB-Muster angefertigter Werkzeugkasten

Neu angefertigter Batteriekasten

Neu angebrachtes Steigrohr mit Absperrhahn und C-Anschluss

Aufgearbeitetes DB-Spitzenlicht mit neuer Elektrik

Neu angebrachte Verteilerdose über der Tenderpufferbohle

Fertiggestellter Tender bei ersten Rollversuchen im Bw Gelände

Blick auf die Drehgestelle

Stirnansicht mit aufgearbeitetem Kuppelkasten

Kabelsteckverbindung zwischen Lok und Tender

Elektrische Verbindung zwischen Lok und Tender

Leuchtmelderblock über Tacho

Neue Schalttafel an der Führerhausrückwand

GSM-R Bedienteil und Indusi

Bedienteil der Indusi

Anlieferung der Achsgruppe per LKW I

Anlieferung der Achsgruppe per LKW II

Anlieferung der Achsgruppe per LKW III

Anlieferung der Achsgruppe per LKW IV

Der für die Entladung eingesetzte Autokran

Die Achsen werden von der Drehscheibe unter die Lok geschoben I

Die Achsen werden von der Drehscheibe unter die Lok geschoben II

Einachsen der Lok I

Einachsen der Lok II

Rollprobe der Lok im Bw Gelände

Wieder angebaute äußere Steuerung

Am 25.04.2008 wird der Kessel für das erste Anheizen mit Wasser befüllt

Im letzten Arbeitsschritt neu angebrachte Windleitbleche

Ausblasen der Schieber vor dem Schuppen I

Ausblasen der Schieber vor dem Schuppen II

Fast wie neu strahlt die Maschine vor dem Verwaltungsgebäude mit der Sonne um die Wette

Link zum Aufarbeitungsbericht im Loktagebuch.

Bahnhofsfest Ulmen 26.-27.04.2008

Die Lok steht am 25.04.2008 erstmalig als 52 6106 wieder unter Dampf

Vorbereitungen für die Überführung nach Ulmen

Fahrzeugausstellung mit 52 6106 in Ulmen, davor 41 360 aus Oberhausen

Großes Interesse zeigten die Besucher an der im neuen Glanz erstrahlten Maschine

Lokansichten - Foto: Achim Müller I

Lokansichten - Foto: Achim Müller II

Lokansichten - Foto: Achim Müller III

Ein Schienenbus aus Richtung Daun kommend bei der Einfahrt Ulmen - Foto: Achim Müller

Zum Ende der Veranstaltung wird die 52 von 58 311 an den Haken genommen - Foto: Achim Müller

Rücküberführung und gleichzeitige Rollprobefahrt am 27.04.2008 von Ulmen nach Gerolstein

58 311 vor der 52 in der Steigung bei Rengen

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Erste Lastprobefahrt 23.05.2008

Geschäftiges Treiben an der Lok am Vormittag des 23.05.2008

Nach Ausführung letzter Arbeiten glänzt die fertige Lok im Morgenlicht

Fototermin vor dem Verwaltungsgebäudes des Bahnbetriebswerks

Ehrenrunde auf der Drehscheibe

Zur Inspektion des Fahrwerks geht es in den Schuppen

Auf der Grube im Lokschuppen

V 100 2299 rangiert den Zug für die Lastprobefahrt in den Bw-Bereich

52 6106 verlässt den Schuppen, um sich an die Spitze des Zuges zu setzen

Kurzer Zwischenhalt in Pelm bevor es richtig in die Steigung geht

Mit Bravour hat die 52 ihre erste Leistung gemeistert, die V 100 hing als Zusatzballast mit am Zug

52 6106 am Bahnsteig in Ulmen

Zur Beladung der Holzwagen werden diese auf das Ladegleis rangiert

Rangiergeschäft I

Rangiergeschäft II

Rangiergeschäft III

Im schönsten Abendlicht steht die Fuhre abfahrbereit für die Rückleistung nach Gerolstein

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

WDR-Filmfahrten 30.05.2008

Kleine Fahrzeugparade an der Drehscheibe im Bw Gerolstein

Mit der Filmcrew im Zug steht 52 6106 abfahrbereit im Gerolsteiner Bahnhof - Foto: Jörg Petry I

Mit der Filmcrew im Zug steht 52 6106 abfahrbereit im Gerolsteiner Bahnhof - Foto: Jörg Petry II

Mit einer herrlichen Dampffahne fährt der Zug in Pelm an der Kyll entlang - Foto: Jörg Petry I

Mit einer herrlichen Dampffahne fährt der Zug in Pelm an der Kyll entlang - Foto: Jörg Petry II

Panoramablick auf den stilreinen Zug bei Rockeskyll - Foto: Jörg Petry

Nachschuss auf die Lok im frischen Glanz - Foto: Jörg Petry

Einige Kilometer weiter werden bei Betteldorf weitere Einstellungen für die Filmproduktion aufgenommen - Foto: Jörg Petry

Aus Euskirchen kommend ist 52 6106 soeben wieder in Gerolstein eingetroffen, um anschließend weiter nach Kyllburg zu fahren

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

150 Jahre Lahntalbahn 31.05.-01.06.2008

Im Brohler Umladebahnhof warten am Morgen 03 1010 und 52 6106 mit ihren Wagengarnituren auf den Einsatz - Foto: Gerd Tierbach

Hochheizen der Lok für die anschließende Überführung - Foto: Gerd Tierbach

Zugbereitstellung im Güterbahnhof Koblenz-Lützel

Fahrgastblick während der Fahrt durch das Lahntal

Zwischenhalt in Bad Ems

Die 52 hat in Nassau bereits das Zugende gewechselt und erhält nun Wasser vom Hydranten

Erneuter Zwischenhalt in der ehrwürdigen Bahnhofshalle von Bad Ems

Treffen mit dem ebenfalls unter Dampf stehenden ADLER in Koblenz-Lützel

E 50 091 des DB Museums zieht an der 52 vorbei

Abfahrbereit steht 52 6106 zur nächsten Tour durch das Lahntal - Foto: Hagen Schilder

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Bochum-Dahlhausen - Hagen 03.08., 07.09. & 05.10.2008

Hochheizen der Lok im Museumsbetriebswerk Dahlhausen - Foto: Heinz Siemann

Ehrenrunde auf der Drehscheibe unter den "Blicken" anderer Exponate - Foto: Heinz Siemann

Treffen zwischen 52 6106 und E 77 10 auf den Museumsgleisen - Foto: Heinz Siemann

Tender voraus durch das Ruhrtal - Foto: Joachim Engelbracht

Nahe der Burgruine Hardenstein ist die 52 auf dem Weg in Richtung Hagen - Foto: Dirk Wassiloff

Ein Filmteam des Fernsehens verfolgt die Vorbeifahrt des Zuges an der Ruine - Foto: Dirk Wassiloff

52 6106 erreicht Hagen Hbf - Foto: Heinz Andresen

Umsetzen der Lok in Hagen Hbf - Foto: Heinz Andresen

Auf der Rückfahrt in Richtung Dahlhausen durchfährt der Zug Hagen-Vorhalle - Foto: Joachim Engelbracht

Wenig später legt sich die Lok bei Wengern Ost in die Kurve - Foto: Reinhard Schmidel

Nach der Ankunft am Museumsbahnsteig, verabschiedet sich die Lok in den Feierabend - Foto: Heinz Andresen I

Nach der Ankunft am Museumsbahnsteig, verabschiedet sich die Lok in den Feierabend - Foto: Heinz Andresen II

Nach dem Abrüsten posiert 52 6106 auf der Drehscheibe - Foto: Heinz Andresen

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Filmaufnahmen zu "Berlin 36" 13.08.2008

52 6106 mit DR-Emblem bei einer Scheineinfahrt - Foto: Frederic Siemann

Filmset im Überblick - Foto: Frederic Siemann

Mit Baujahr 1943 spielt die Lok im Film vor ihrem eigenen Entstehen - Foto: Frederic Siemann

Lok 55 3345 des Museums wurde eine Statistenrolle zu Teil - Foto: Frederic Siemann

Kameraschwenkarm und weitere Utensilien für den Dreh - Foto: Frederic Siemann

52 6106 am Bahnsteig von "Laupheim" - Foto: Frederic Siemann

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Müngstener Brückenfest 25. & 26.10.2008

Am frühen Morgen werden 52 6106 und 50 3655 mit ihren Wagengarnituren in Bochum-Dahlhausen auf den Einsatz vorbereitet

Morgendliche Einfahrt Solingen Hbf aus Richtung Bochum-Dahlhausen - Foto: Ulrich Berensmeier

Morgendliche Einfahrt Solingen Hbf aus Richtung Bochum-Dahlhausen - Foto: Carsten Weigel

Umsetzen für die erste Rundfahrt über die Müngstener Brücke - Foto: Carsten Weigel I

Umsetzen für die erste Rundfahrt über die Müngstener Brücke - Foto: Carsten Weigel II

Ausfahrt Solingen Hbf - Foto: Carsten Weigel

52 6106 unter Volldampf zwischen Solingen Hbf und Haan - Foto: Ulrich Berensmeier

Zwischenhalt für 52 6106 in Wuppertal Hbf - Foto: Gilbert Coletti

Ausfahrt Wuppertal-Oberbarmen - Foto: Arne Schüssler

2 6106 bei voller Kraftanstrengung in der Ronsdorfer Steigung - Foto: Carsten Weigel

52 6106 bei voller Kraftanstrengung in der Ronsdorfer Steigung - Foto: Armin Gerhardts

Nachschuss auf den bergfahrenden Zug bei Wuppertal-Rauenthal - Foto: Armin Gerhardts

Feuerbeschickung auf der Rampenfahrt

Der Zug in flotter Fahrt zwischen Wuppertal-Ronsdorf und Remscheid-Lüttringhausen - Foto: Armin Gerhardts

Durchfahrt Remscheid-Lüttringhausen - Foto: Ulrich Berensmeier

Die Müngstener Brücke aus der Heizerperspektive

Der Zug in 107 m Höhe über dem Tal der Wupper I

Der Zug in 107 m Höhe über dem Tal der Wupper II

In düsterer Kulisse verlässt der Zug Solingen-Schaberg - Foto: Carsten Weigel

Ohne Kraftanstrenung rollt der Zug in den Bahnhof Solingen Mitte - Foto: Gilbert Coletti

Ohne Kraftanstrengung rollt die 52 kurz hinter Solingen-Grünewald in Richtung Solingen Hbf - Foto: Marcus Fey

In Höhe Solingen-Grünewald legt sich die Lok fotogen in die Kurve - Foto: Marcus Fey

Im Solinger Innenstadtgebiet hat 52 6106 die Bergische Runde fast hinter sich gebracht - Foto: Marcus Fey

Im Solinger Innenstadtgebiet hat 52 6106 die Bergische Runde fast hinter sich gebracht - Foto: Carsten Weigel

Einfahrt Solingen Hbf - Foto: Carsten Weigel

Treffen mit der Schienenbusgarnitur während des Wasserhalts in Solingen Hbf

Auf zur nächsten Runde - Ausfahrt Solingen Hbf

Feierabend für 50 3566 und 52 6106 in Bochum-Dahlhausen

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Winterdampf rund um Trier 22.11.2008

Am frühen Morgen wird die 52 im Bw Gerolstein in Richtung Trier gedreht

Kreuzungshalt in Speicher auf der Überführung nach Trier - Foto: Jörg Petry

Von Trier Hbf kommend ist 52 6106 mit dem ersten Zug auf der Trierer Weststrecke in Richtung Schweich unterwegs - Foto: Achim Müller

Aus Schweich kommend erreicht der Zug wieder Trier Hbf - Foto: Achim Müller I

Aus Schweich kommend erreicht der Zug wieder Trier Hbf - Foto: Achim Müller II

Mit der zweiten Leistung des Tages durcheilt 52 6106 Trier-West in Richtung Ehrang - Foto: Achim Müller I

Mit der zweiten Leistung des Tages durcheilt 52 6106 Trier-West in Richtung Ehrang - Foto: Achim Müller II

Im Gefälle rollt der Zug hinab nach Trier-Ehrang - Foto: Achim Müller

Rangieren im Ehranger Güterbahnhof - Foto: Achim Müller

Feierabend für Lok und Mannschaft in Ehrang

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Trier - Serrig 23.11.2008

Morgendliche Lokpflege in Trier-Ehrang - Foto: Achim Müller

Der Zug steht abfahrbereit für die Überführung nach Trier Hbf - Foto: Achim Müller

52 6106 verlässt Ehrang und durchfährt dabei eine alte Signalbrücke - Foto: Achim Müller

Zwischenhalt in Konz auf der ersten Fahrt nach Serrig - Foto: Achim Müller

Einige Kilometer hinter Konz hat die 52 den Zug bereits wieder beschleunigt - Foto: Nicolas Hofmann

Der Haltepunkt Kanzem wird ohne Halt durchfahren - Foto: Nicolas Hofmann

Blick auf den Zug aus den Weinbergen bei Kanzem - Foto: Achim Müller

Entlang der Saar bei Schoden - Foto: Achim Müller

Ausfahrt Wiltingen in Richtung Trier - Foto: Achim Müller

Hinter Kanzem rollt der Zug gemächlich Konz entgegen - Foto: Nicolas Hofmann

Mit der nächsten Leistung nach Serrig ist 52 6106 vor Kanzem unterwegs - Foto: Nicolas Hofmann

Einige Kilometer weiter zwischen Kanzem und Wiltingen - Foto: Nicolas Hofmann

Winterdampf bei Schoden - Foto: Nicolas Hofmann

Tender voraus ist die 52 mit der letzten Leistung bei Kanzem unterwegs - Foto: Nicolas Hofmann

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Gerolstein - Daun 29.11.2008

Letzte Fahrtvorbereitungen am Bahnsteig des Lokschuppens

Mit einer prächtigen Dampfwolke erklimmt die 52 die Steigung bei Rockeskyll I

Mit einer prächtigen Dampfwolke erklimmt die 52 die Steigung bei Rockeskyll II

Die Bergfahrt hinauf in Richtung Hohenfels aus einem anderen Blickwinkel - Foto: Michael Fischer

Rückfahrt Daun - Gerolstein bei Rengen I

Rückfahrt Daun - Gerolstein bei Rengen II

Rückfahrt Daun - Gerolstein bei Rengen III

Bei einsetzender Dämmerung ist 52 6106 mit der zweiten Leistung bei Hohenfels unterwegs - Foto: Michael Fischer

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Daun - Kaisersesch 30.11.2008

Geführt von V 60 1184 erreicht der erste Pendelzug Kaisersesch - Foto: Guido Walter

Nach dem Wendehalt legt sich auf der Rückfahrt nun 52 6106 in der Steigung nach Laubach-Müllenbach mächtig ins Zeug - Foto: Guido Walter

Hinter Höchstberg rollt der Zug hinab in Richtung Ulmen - Foto: Guido Walter

Zwischenhalt in Utzerath - Foto: Guido Walter

Mit der nächsten Leistung nach Kaisersesch verlassen die beiden Maschinen Daun I

Mit der nächsten Leistung nach Kaisersesch verlassen die beiden Maschinen Daun II

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Pendelfahrten Remagen - Kreuzberg (Ahr) 07.12.2008

Im warmen Wintersonnenlicht steht 52 6106 nach erfolgter Lagerreparatur in Remagen am Bahnsteig

Perspektive vom Arbeitsplatz des Heizers

Auf der langen Geraden bei Lohrsdorf rollt der Zug in Richtung Heimersheim - Foto: Henning Gothe

Ohne Halt eilt 52 6106 durch Walporzheim - Foto: Gerd Tierbach I

Ohne Halt eilt 52 6106 durch Walporzheim - Foto: Gerd Tierbach II

Kreuzungs- und Zustiegshalt in Dernau

Perspektive des Lokführers kurz vor der Abfahrt

Nachschuss auf den Zug zwischen Rech und Mayschoß - Foto: Jonas Harraß

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Pendelfahrten Koblenz - Linz (Rhein) 13.12.2008

Am frühen Morgen wird die Lok im Brohler Umladebahnhof hochgeheizt - Foto: Florian Teschke

Mit der ersten Rückleistung von Linz (Rhein) nach Koblenz ist 52 6106 bei Leutesdorf unterwegs - Foto: Henning Gothe

Von Neuwied kommend hat der Zug soeben bei Urmitz den Rhein überquert - Foto: Heinz-Jörg Wurzbacher

Wenig später überquert der Zug zwischen Koblenz-Lützel und Koblenz Hbf die Mosel - Foto: Florian Teschke

Ankunft am Hausbahnsteig des Koblenzer Hauptbahnhofs - Foto: Florian Teschke

52 6106 auf dem Weg zum Wasser fassen - Foto: Florian Teschke

Im südlichen Bereich des Bahnhofs wird vor der nächsten Fahrt nach Linz (Rhein) der Wasservorrat ergänzt

Wieder auf der Strecke in Richtung Linz (Rhein) befährt 52 6106 die Rheinbrücke bei Kaltenengers/Urmitz - Foto: Heinz-Jörg Wurzbacher

Mit der zweiten Rückleistung aus Linz brettert 52 6106 bei Hammerstein dem Zwischenhalt in Neuwied entgegen - Foto: Andre Wenzel

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.

Sonderzug Koblenz - Rüdesheim & Rücküberführung nach Gerolstein 14.12.2008

Am Morgen rollt 52 6106 auf der Überführung von Brohl nach Koblenz in den Bahnhof Weißenthurm - Foto: Rüdiger Balhar

Betriebshalt in Weißenthurm - die Sonne kommt zum Vorschein - Foto: Rüdiger Balhar

Nachschuss auf den Zug in Oberlahnstein - Foto: Joachim Francini

Bei Filsen legt sich die 52 in die Kurve - Foto: Henning Gothe

"Volles Rohr" am Kloster Bornhofen - Foto: Gerd Tierbach

Durchfahrt Kaub mit der Burg Gutenfels im Hintergrund - Foto: Hagen Schilder

Wenig später rauscht der Zug bei Lorch in Richtung Rüdesheim - Foto: Hagen Schilder

52 6106 hat das Fahrtziel Rüdesheim erreicht - Foto: Hagen Schilder

Umsetzten für die Zwischenfahrt zum Wasser fassen in Assmannshausen - Foto: Hagen Schilder

Link zum Einsatzbericht im Loktagebuch.